С какой целью рекомендуется регулярное сервисное техобслуживание вентсистемы? Это не ремонт, когда вопрос стоит об уже неисправном оборудовании. Обслуживание требуется для функционирующих вентсистем для того, чтобы гарантировать их необходимую эффективность и штатный режим функционирования. Есть 3 причины для этого: для экономии, для личной безопасности и здоровья и чтобы избавиться от необходимости внеплановой замены оборудования.

плохое качество воздуха, которым мы дышим, может оказать негативное воздействие на наше самочувствие и даже провоцирует появление серьезных недугов. В процессе работы на стенках вентканалов скапливаются грязь, копоть, жир, пыль, и вместо прямого назначения (очищения воздуха) вентиляционная система может стать фактором риска. В воздуховодах начинают появляться болезнетворные микроорганизмы и бактерии, после они разносятся по всем комнатам, вызывая у человека респираторные заболевания, и те могут перерасти в хронический недуг. Кроме того, пыль и грязь, которые собираются на стенках вентканалов, серьезно уменьшают просвет канала, отчего вентилятор начинает крутиться в интенсивном режиме. Он перегревается и в итоге выходит из строя, и это повлечет за собой длительный и дорогостоящий ремонт.

по программе сервисного техобслуживания выполняется визуальный осмотр оборудования и оценка его соответствия всем нормам, а также профилактическая чистка системы. Делать это нужно не реже 1 раза в год. Во время процедуры специалисты выполняют целый комплекс работ. Они проверят крепежи и устранят возникшие неисправности, когда требуется – с заменой комплектующих, приобрести которые есть возможность, к примеру, здесь: https://www.mikservice.ru/drenazhnye-pompy-drenazhnye-shlangi/sifony/sifon-profcool-s-obratnym-klapanom/. Обязательно очищаются или меняются фильтрующие узлы, проверяется исправность систем автоматики, состояние управляющих и силовых цепей, измеряется температура работы вентиляции. Будут проверены все резьбовые соединения, специалист оценит корректность работы лопастей вентилятора, электроприводов и прочего оборудования. А еще проверяется исправность механизма аварийного отключения.